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在公路湖北压浆队进行压浆施工时,压力则起到非常重要的作用,如果压力过大的话,有可能会导致面板拱起断裂;压力过小的话,无法压满。且湖北公路压浆队在利用压浆机进行压浆时,会由于压浆机型号的不同,压力表所反映的压力也不同。所以,为了能达到很好的压浆效果,在压浆前应对起压力表进行测定,并根据施工现场的情况,确定压力。其实,压浆施工中,除了要注意压力外,还需要注意其它方面的问题。
当砼板纵、横缝隙有浆液冒出时,继续灌浆5~10秒即应停止;板底有积水处,积水会在浆液压力下从缝隙冒出,此时需继续压浆,直至浆液冒出5~10秒后停止(这种情况下压力为2~3MPa)。对于板缝及边缘冒浆,压力无法达到规定值的,则先任浆液顺板缝自由冒出,浆液凝固后,再重新湖北钻孔压浆,一直到压力达到上述要求为止。
需顶升砼板块时,当板块顶升至高出正常板1~2mm,立即停止灌浆,此时随着灌浆压力的撤离,板块会由于重力作用下沉1~2mm,正好与正常板平齐(这种情况下压力一般为2~4MPa)。压浆时若发现灰浆已从压孔或者压过的孔溢出时应用木塞压紧10分钟,拔出木塞具,此孔无须再进行压浆。
除此之外,公路压浆队在进行压浆时,还需要注意高压管前不能站人,避免喷浆时发生伤人事件;在对压浆设备进行检修时,一定要做好防潮,防水,防漏电的工作,避免发生安全事故。在完成压浆工作后,必须要用清水将搅拌桶冲洗干净,在液压泵正常工作时,使水经管道,压浆泵从高压管中排出。
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湖北公路压浆队